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Sistemi per meteorologia stradale
METEOROLOGIA E AMBIENTE
Centraline meteorologia stradale
METEOROLOGIA STRADALE

Centraline meteorologia stradale

I sistemi Netsens per la meteorologia stradale, abbinano l’affidabilità dell’unità di acquisizione MeteoSense PRO alla ricchezza di informazioni ottenibili da sensori specifici quali:
  • Sensori meteorologici (temperatura e umidità dell’aria, intensità e direzione del vento, pressione)
  • Sensori di precipitazione (tipologia ed intensità della precipitazione), ottici o a radiofrequenza
  • Sensori stradali (passivi e multiparametrici)
  • Sensori di visibilità.

Come funziona: le stazioni acquisiscono i dati (intervallo impostabile tra 1 e 60 minuti) e li inviano al sistema centrale via TCP/IP (GPRS, UMTS, LAN, fibra ecc.).
Tutte le informazioni sono presentate agli operatori in Sala Controllo tramite una avanzata interfaccia utente grafica, accessibile nella intranet ed opzionalmente via internet, anche su smartphone e tablet.

Centraline meteorologia stradale

MeteoSense PRO invia tutti i dati in real-time

Centraline meteorologia stradaleLa comunicazione TCP/IP verso il sistema centrale avviene tramite il modem GPRS/EDGE integrato, oppure tramite rete LAN e modem/router esterno. Tutti i dati sono inviati in tempo reale ad un'infrastruttura informatica centrale unificata (Centro di controllo), che gestisce la connessione ed il trasferimento dati dalle postazioni di rilevamento, nonché l'archiviazione dei dati su database e la loro presentazione in forma grafica ed analitica agli operatori.

Sul sistema centrale è prevista una suite software LiveData server, la cui affidabilità e stabilità è dimostrata da anni di funzionamento ininterrotto, che comprende:
  • processo di gestione della comunicazione con le centraline
  • software di pre-elaborazione dei dati e generazione degli allarmi
  • database di archiviazione
  • software per interfaccia utente
  • algoritmi di data processing (generazione di medie e statistiche)
  • invio di allarmi (fax, email, SMS).

L'architettura di sistema permette anche di inoltrare i dati ricevuti dalle postazioni verso altre piattaforme di monitoraggio e gestione, tramite l'implementazione di opportuni protocolli di scambio dati machine-to-machine (es. XML).


ICESENSE
Icesense - il sistema dedicato al controllo remoto della condizione del manto stradale
La versione IceSense è una configurazione espressamente dedicata al controllo dello stato del manto stradale, appositamente progettata per la gestione delle situazioni critiche sulla rete viaria.
L’impiego di sensori avanzati per la misura dei parametri dell’asfalto (temperatura, presenza ghiaccio/neve, punto di congelamento, presenza e concentrazione delle sostanze anticongelanti ecc.) unita ad una affidabile comunicazione TCP/IP in tempo reale e ad una avanzata interfaccia utente per la Sala Controllo, forniscono una soluzione completa e di estrema utilità.

La presentazione dei dati, in forma grafica ed analitica e tramite pannello sinottico con spie di allarme, permette infatti agli operatori della Sala Controllo di coordinare l'intervento dei mezzi spazzaneve e spargisale, avendo un riscontro immediato ed effettivo della situazione in strada.

Opzionalmente il sistema può essere dotato di kit alimentazione tramite pannello fotovoltaico e batterie ricaricabili, che consente la massima flessibilità di installazione, nonché un abbattimento dei costi connessi alle opere civili, svincolando la scelta del punto di installazione dalla presenza di allacciamento a rete elettrica.

Per l'installazione è previsto il posizionamento del box principale, dei sensori meteo standard e del pannello fotovoltaico (se presente) su apposita paleria a bordo strada, di dimensioni idonee ai requisiti strutturali. Tutti i componenti saranno installati ad altezze opportune in modo da dissuadere da furti o manomissioni. Il sensore di rilevamento ghiaccio (se presente) è posizionato all'interno del manto stradale, in modo da non creare ostacoli o pericoli alla circolazione. La batteria ricaricabile (se presente) può essere collocata in un apposito plinto interrato, impiegato anche come fondamenta del palo di sostegno.


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CARATTERISTICHE TECNICHE
  • Unità principale MeteoSense PRO:
  • Interfaccia di comunicazione: GPRS, LAN, MODBUS RTU (RS485)
  • Interfaccia di configurazione: USB
  • Memoria non volatile: SD card, 4 GB
  • Temperatura operativa: -30 °C +70°C
  • Contenitore: acciaio verniciato a polvere, grado di protezione IP66
  • Certificazioni: CE, UL, EN 60950, EN 50021, IEC 60947, VDE


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CARATTERISTICHE DEI SENSORI
  • Temperatura: Intervallo -30°C +70°C; accuratezza ± 0.2°C; risoluzione 0.1°C
  • Umidità relativa: Intervallo 0 – 100 % RH; accuratezza ± 2%; risoluzione 0.1%;
  • Intensità del vento: Intervallo 0.4 – 60 m/s; accuratezza 0.2 m/s, risoluzione 0.1 m/s
  • Direzione del vento: Intervallo 1-360 °; soglia: 0.4 m/s; accuratezza ± 3°; risoluzione 1°
  • Visibilità: intervallo di misura 10 m – 10 km; accuratezza: 10 % RMSE
  • Sensore di precipitazione: classificazione tra pioggia, neve, nevischio, grandine, pioggia gelata; intervallo di misura: 0 .. 200 mm/h
  • Stato della superficie stradale: asciutta, umida, bagnata, ghiaccio, neve, sale residuo
  • Temperatura manto stradale (-30°C +70°C) accuratezza ±0.2°C tra -10.0°C e +10.0°C (±0.5°C al di fuori dell’intervallo)
  • Punto di congelamento stimato sul manto stradale: -20°C – 0°C
  • Spessore del film di acqua superficiale (0 – 4 mm)
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